今年5月份，辛培龙来到日兰高铁介入组，随他一起来的还有一本厚厚的画册，这是他走到哪里都要带着的“亲密伙伴”。虽然日常工作任务较多，休息的时间寥寥无几，辛培龙还是始终坚持每天都要画几笔。“我喜欢画画，只有在画画的时候我才能真正静下来、放松下来。”
  在辛培龙的笔下，有烈日下满是汗水的面庞，有大桥箱梁里躬身检查的背影，也有深夜里作业是耀眼的灯光，一笔一划，栩栩如生。他说，“伙计们为了日兰高铁埋头苦干，我觉得这是一个铁路人最帅的样子，一定要记录下来。”

    翻开他的画册，记者看到有几张特殊的作品，其中一张画的是一个挂满汗水的面庞。辛培龙称，这是他们介入组的一个同事。“我印象特别深，那时五月下旬的一天，那几天特别热，最高气温超过了35℃。”辛培龙回忆说，当时他们正在对道岔进行检查验收，脸上的汗水一滴一滴往下淌，落在钢轨上，马上就蒸干了。
    据了解，道岔是服务于列车进出站时转线时的关键设备，是确保旅客生命财产安全的关键设备，而辛培龙他们的任务就是要俯身测量每两个道岔螺栓之间的距离，以此来测算轨枕是否有存在歪斜。为了确保设备安全，每一组道岔需要测量150多次，辛培龙他们管内有123组，加起来要在烈日下俯身测出一万八千多个数据，这样的工作一直持续了近两个星期。
    在辛培龙的作品中，有一张画的是一个熟睡的孩子，是他的女儿。辛培龙说，自从来到日兰高铁以后，平常工作特别忙，很少休班回家，只能每天通过电话和微信同老婆孩子联系。“我闺女特别粘我，每次开视频都要问我啥时候回去陪她玩。”辛培龙说，妻子经常会用手机拍下女儿的生活场景，用微信发给他。每当他想孩子的时候，就拿出画笔，这幅女儿睡熟的作品，他断断续续画了20多个小时。
     临报融媒记者 庞尊利 李龙飞 孙振